Sunday November 1 2020

美国航空公司作出恳求10月1日裁员的新救助领先

美国主要航空公司计划做最后一搏企图说服国会AVERT上千名职工的休假设置开始10月1日向他们发放了新的$ 250亿美元的救助,以帮助,甚至在政府贷款用于一个单独的$ 250亿部门坐在打不开。

美国航空公司,美国联合航空公司和JetBlue航空公司和主要航空联盟的首席执行官原定举行的国会上周二下午呼吁工资的延长六个月的新闻发布会在交换保持工人的工资主要包括赠款支持计划。

周一,两个关键的共和党参议员提出法案,将授权对客运航空公司的工资帮助另一个$ 25.5bn,但国会助手表示,不太可能赢得其他许多艰难行业通道给予援助的请求。

美国财政部7月份的贷款,他们可以通过敲击月10家各大航空公司签署了意向信30.根据财政部,没有这些贷款已资助。

只有美国航空公司已表示,它打算采取贷款,进行股份回购和高管薪酬的限制。

航空公司为美国,占美国各大航空公司贸易,表示客运量仍下降约70%,美国舰队三分之一的闲置和行业继续每月损失$ 50亿美元的现金。

“我们的时间不多了,以保护就业和这些男人和女人的生计。我们迫切需要国会立即采取行动,”该组织说。

代表吉姆·海姆斯,民主党人,在听证会周二表示,纳税人应该为使用政府资金支持民营企业得到公平的补偿。他说,与国会议员打电话,他提出要求对航空公司的支持,并从工会和航空公司所面临的反对更多的纳税人的赔偿。

业内人士消息,海姆斯说,当时,“如果你把钱花费什么,他们不会把它和他们会解雇我们。那种感觉我像一个人质的情况。 “把钱给我免费,否则我们不会把它和我们将解雇员工。”

财政部长史蒂芬Mnuchin说,政府‘获航空公司一揽子援助计划为纳税人适当补偿’,这需要大航空公司偿还助学金及发行认股权证的30%。

民主党人坚持认为,航空公司额外的资金应该是一个更广泛的法案,以帮助其他的挣扎行业如公共交通和餐馆的一部分。 < p>美国巴士协会,例如,要求国会在周二帮助行业,如“通过了CARES法案它提供了第二轮直接帮助其他运输部门,如航空公司之前没有收到任何直接援助”的西湖醋鱼行业

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